Trezentos carros roubados no Brasil que estavam em situação irregular na Bolívia começam a ser devolvidos a partir desta quarta-feira (27). Os veículos serão repatriados em caminhões cegonha a partir de Puerto Quijaro, fronteira com Mato Grosso do Sul. Será realizada uma cerimônia para a entrega oficial na cidade boliviana, que terá a presença do Ministro da Justiça José Eduardo Cardoso e do Embaixador do Brasil na Bolívia, Marcel Biato.
Estudo da Federação Nacional das Seguradoras (FENSEG) mostra que pelo menos 4.500 veículos roubados no Brasil podem estar na Bolívia. A entrega dos primeiros veículos foi feita após uma série de negociações entre os governos brasileiro e boliviano, além da FENSEG, que está bancando toda a operação de transporte, apesar de apenas nem todos os veículos estarem segurados.
 
Os veículos serão levados até o pátio da delegacia de furtos e roubos de veículos de Campo Grande, onde, depois de periciados, estarão em condições de serem devolvidos aos proprietários. 
 
As negociações para a devolução dos carros começaram em 2011, após o governo boliviano editar uma lei para regularizar os carros com documentação em situação irregular no país. O pedido de regularização se daria através da internet e, em seguida, haveria uma vistoria. Caso não existisse nenhuma restrição, seriam regularizados. Foram cadastrados 123 mil veículos na internet.
 
As seguradoras brasileiras, através da FENSEG, mandaram um ofício ao governo brasileiro pedindo que tentasse impedir esta ação de legalização. O motivo é que a Bolívia é um importante destino dos carros roubados no Brasil e temia-se um aumento do roubo no país.
 
A partir de acordo entre seguradoras brasileiras e os dois governos, foi feito o cruzamento de dados com a base de dados das seguradoras brasileiras de 2,4 milhões de veículos com registro de roubo/furto entre janeiro de 2005 e junho de 2011, e constatou-se que 4.500 veículos entre os 123 mil cadastrados eram roubados no Brasil – entre carros, motos, caminhões, ônibus e até um trator.
 
Em julho de 2011, o governo brasileiro (Itamaraty) e as seguradoras negociaram com o governo boliviano a forma como se daria o retorno desses veículos ao Brasil.
 
Uma operação foi montada  para trazê-los em caminhões cegonha e as seguradoras se responsabilizariam pelo transporte até Campo Grande, onde seriam devolvidos a seus proprietários. No caso de veículos segurados, eles seriam entregues diretamente às seguradoras por terem elas indenizado integralmente os proprietários.